เมื่อวาน 12:22 น.บล.หยวนต้า(ประเทศไทย) : Auto Sector คงน้ำหนักการลงทุน`น้อยกว่าตลาด` Top pick : SATTranslatetranslatekeyboard_arrow_downWatchliststarแชร์ What's New :ㆍส.อ.ท. รายงานยอดผลิตรถ ส.ค. 124,646 คัน (+11% YoY) จาก BEV และกระบะส่งออก ขณะที่รถนั่ง ICE -21% ยอดขายในประเทศ +26%ㆍคาดยอดขายชิ้นส่วน 3Q26 ทรงตัวหรือลดลง YoY แม้ผลิตรถก.ค.-ส.ค. +9% แต่ ICE -42% คุมต้นทุนหนุนกำไรโต YoYㆍคาดผลิตรถปี 2026 ทรงตัวที่1.45 ล้านคัน ยอดขาย 8M26 +17% จาก BEV ส่วนใหญ่เป็นรถนำเข้า แต่กระบะอ่อนแอㆍปี 2027 คาดฟื้นจากฐานต่ำและรถรุ่นใหม่ แต่ EV และการแข่งขันจีนกดดัน โดย AH, SAT และ STANLY มีรายได้ EV ต่ำกว่า 10% Our View :ㆍเรายังคงน้ำหนักการลงทุน “น้อยกว่าตลาด” สำหรับกลุ่มชิ้นส่วนยานยนต์ แม้ผลประกอบการปี 2026 มีแนวโน้มฟื้นตัวจากฐานต่ำ แต่การฟื้นตัวยังมีข้อจำกัดจากหลายปัจจัย ทั้งความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลก ความเสี่ยงด้านต้นทุนพลังงาน และการเปลี่ยนผ่านเชิงโครงสร้างของอุตสาหกรรมจากรถยนต์สันดาปไปสู่ EV ซึ่งผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยยังได้รับประโยชน์จำกัดㆍกลยุทธ์การลงทุนสำหรับหุ้นกลุ่มยานยนต์ควรเน้นการตั้งรับ โดยเลือกลงทุนเฉพาะบริษัทที่มีความสามารถในการควบคุมต้นทุนได้ดี และมีผลตอบแทนเงินปันผลที่น่าสนใจ เลือก SAT เป็นหุ้นเด่นของกลุ่ม คาดYield ปันผล ณ ราคาปัจจุบันที่ 10.1% closeลงชื่อเข้าใช้งานหรือ สมัครใช้งานฟรี เพื่อใช้งานฟีเจอร์ต่างๆ efinAI และสิทธิประโยชน์อื่นๆ ที่จะช่วยให้การลงทุนของคุณมีประสิทธิภาพมากขึ้นไม่ต้องแสดงอีกในวันนี้สมัครใช้งานฟรีมีบัญชีเรียบร้อยแล้ว?ลงชื่อเข้าใช้งานcloseกรุณาอัปเกรดแพ็กเกจของคุณ เพื่ออ่านข่าวย้อนหลังแพ็กเกจปัจจุบันของคุณไม่สามารถอ่านข่าวนี้ได้ หากคุณต้องการอ่านข่าวย้อนหลังเกิน ตามที่กำหนด กรุณาอัปเกรดแพ็กเกจของคุณ
What's New :ㆍส.อ.ท. รายงานยอดผลิตรถ ส.ค. 124,646 คัน (+11% YoY) จาก BEV และกระบะส่งออก ขณะที่รถนั่ง ICE -21% ยอดขายในประเทศ +26%ㆍคาดยอดขายชิ้นส่วน 3Q26 ทรงตัวหรือลดลง YoY แม้ผลิตรถก.ค.-ส.ค. +9% แต่ ICE -42% คุมต้นทุนหนุนกำไรโต YoYㆍคาดผลิตรถปี 2026 ทรงตัวที่1.45 ล้านคัน ยอดขาย 8M26 +17% จาก BEV ส่วนใหญ่เป็นรถนำเข้า แต่กระบะอ่อนแอㆍปี 2027 คาดฟื้นจากฐานต่ำและรถรุ่นใหม่ แต่ EV และการแข่งขันจีนกดดัน โดย AH, SAT และ STANLY มีรายได้ EV ต่ำกว่า 10% Our View :ㆍเรายังคงน้ำหนักการลงทุน “น้อยกว่าตลาด” สำหรับกลุ่มชิ้นส่วนยานยนต์ แม้ผลประกอบการปี 2026 มีแนวโน้มฟื้นตัวจากฐานต่ำ แต่การฟื้นตัวยังมีข้อจำกัดจากหลายปัจจัย ทั้งความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลก ความเสี่ยงด้านต้นทุนพลังงาน และการเปลี่ยนผ่านเชิงโครงสร้างของอุตสาหกรรมจากรถยนต์สันดาปไปสู่ EV ซึ่งผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยยังได้รับประโยชน์จำกัดㆍกลยุทธ์การลงทุนสำหรับหุ้นกลุ่มยานยนต์ควรเน้นการตั้งรับ โดยเลือกลงทุนเฉพาะบริษัทที่มีความสามารถในการควบคุมต้นทุนได้ดี และมีผลตอบแทนเงินปันผลที่น่าสนใจ เลือก SAT เป็นหุ้นเด่นของกลุ่ม คาดYield ปันผล ณ ราคาปัจจุบันที่ 10.1%
