ประธานาธิบดีฮาเวียร์ มิเลย์ของอาร์เจนตินายืนยันจุดยืนว่า รัฐจะไม่เข้าไปแทรกแซงการตัดสินใจของประชาชนในการซื้อรถยนต์จากจีน แม้เขาจะยอมรับว่าต้องการขับขี่ Cybertruck ก็ตาม ท่าทีดังกล่าวสะท้อนนโยบายเปิดกว้างต่อการค้าและการลงทุน ซึ่งทำให้จีนมีโอกาสก้าวขึ้นเป็นคู่ค้าอันดับหนึ่งของอาร์เจนตินาแทนที่บราซิลในระยะใกล้ โดยแรงหนุนมาจากการส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์อย่างถั่วเหลือง และการขยายตัวของรถยนต์ไฟฟ้าจาก BYD
ท่าทีเปลี่ยนไปของมิเลย์ต่อจีน
ก่อนหน้านี้ มิเลย์มีท่าทีแข็งกร้าวต่อจีนค่อนข้างชัดเจน แต่หลังชนะการเลือกตั้งในปี 2023 จุดยืนของเขาเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ โดยเขาเลือกที่จะเน้นนโยบายตลาดเสรีและลดการแทรกแซงจากภาครัฐ แทนการใช้มาตรการปกป้องอุตสาหกรรมภายในประเทศแบบเข้มงวด ส่งผลให้อาร์เจนตินากลายเป็นตลาดที่เปิดรับสินค้าจีนมากขึ้น โดยเฉพาะในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าและสินค้าเกษตร
การที่จีนมีแนวโน้มแซงบราซิลขึ้นเป็นคู่ค้าอันดับหนึ่งของอาร์เจนตินา ไม่ได้เกิดจากประเด็นการเมืองเพียงอย่างเดียว แต่สะท้อนโครงสร้างการค้าโลกที่กำลังเปลี่ยนไป ความต้องการสินค้าโภคภัณฑ์จากจีนยังคงสูง ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง BYD เดินหน้าขยายตลาดในประเทศที่เปิดกว้างมากขึ้นอย่างรวดเร็ว
สงครามการแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้าขยายสู่ตลาดเกิดใหม่
หนึ่งในประเด็นที่น่าสนใจคือ BYD ไม่ได้รับอนุญาตให้ขายรถในสหรัฐฯ เนื่องจากนโยบายของโดนัลด์ ทรัมป์ที่ต้องการปกป้องผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ ตรงกันข้ามกับอาร์เจนตินาที่ไม่เลือกใช้นโยบายกำแพงภาษี ทำให้ตลาดดังกล่าวเปิดรับรถยนต์จากจีนได้มากกว่า นี่จึงเป็นสัญญาณว่าเงินลงทุนและห่วงโซ่อุปทานด้านยานยนต์อาจค่อย ๆ เคลื่อนเข้าสู่ตลาดเกิดใหม่แทนตลาดที่มีข้อจำกัดสูง
ด้านการแข่งขันในประเทศ อาร์เจนตินาไม่ได้เปิดทางให้เฉพาะแบรนด์จีนเท่านั้น แต่ยังมีรายงานว่า Tesla เตรียมเข้าตลาดอาร์เจนตินาได้เร็วสุดในปีหน้า หลังมิเลย์เคยเดินทางไปเยือนสำนักงานใหญ่ของ Tesla ในรัฐเท็กซัสเพื่อหารือกับอีลอน มัสก์ ภาพรวมนี้สะท้อนว่าการแข่งขันด้านรถยนต์ไฟฟ้าจะไม่ได้จำกัดอยู่ในสหรัฐฯ หรือจีนอีกต่อไป แต่กำลังกระจายสู่ประเทศกำลังพัฒนาที่มีศักยภาพด้านอุปสงค์และการนำเข้าเพิ่มขึ้น
ผลกระทบต่อผู้ลงทุนและห่วงโซ่อุปทาน
สำหรับนักลงทุน ข่าวนี้ชี้ให้เห็น 2 ประเด็นสำคัญ ประการแรกคือธีมยานยนต์ไฟฟ้าในตลาดเกิดใหม่ยังมีโอกาสเติบโตต่อเนื่อง หากประเทศต่าง ๆ เปิดรับผู้ผลิตจากจีนและแบรนด์โลกมากขึ้น ประการที่สองคือผู้เล่นในห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนยานยนต์และแบตเตอรี่ โดยเฉพาะในอาเซียน ต้องจับตาว่าการแข่งขันด้านราคาจะกดดันอัตรากำไรหรือช่วยเพิ่มปริมาณการผลิตให้สูงขึ้น
ในมุมพอร์ตการลงทุน ความไม่แน่นอนของนโยบายการค้าโลกยังเป็นปัจจัยที่ต้องระวัง หากความขัดแย้งระหว่างจีนกับสหรัฐฯ รุนแรงขึ้น เงินทุนอาจไหลเข้าสู่สินทรัพย์ปลอดภัยอย่างทองคำและพันธบัตรรัฐบาล แต่หากการค้าระหว่างจีนกับอาร์เจนตินาเติบโตต่อเนื่อง ก็อาจเป็นแรงหนุนต่อสินทรัพย์ในกลุ่มตลาดเกิดใหม่และสินค้าโภคภัณฑ์
สรุปแนวโน้มสำคัญ
- อาร์เจนตินายืนยันไม่แทรกแซงการซื้อรถยนต์จากจีน
- จีนมีโอกาสแซงบราซิลเป็นคู่ค้าอันดับหนึ่งของอาร์เจนตินา
- การแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้ากำลังขยายสู่ตลาดเกิดใหม่
- นักลงทุนควรจับตาห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ แบตเตอรี่ และสินค้าโภคภัณฑ์
โดยสรุป ข่าวนี้สะท้อนว่าการเปิดหรือปิดโอกาสทางการค้าของแต่ละประเทศสามารถเปลี่ยนทิศทางเงินลงทุนในระยะกลางถึงยาวได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะในธีมรถยนต์ไฟฟ้า ห่วงโซ่อุปทานโลก และความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างจีนกับตลาดเกิดใหม่
